El Bar Solar

El Bar Solar · Episodio 2x15

Red eléctrica inestable tras el apagón: baterías, AVE y redox

Meses después del gran apagón siguen ardiendo subestaciones y parpadeando las luces en algunos barrios. ¿La red sigue igual de frágil? ¿Ha llegado el momento de ponerse baterías ahora que están más baratas que nunca?

Con José (OffGridderTV), Fernando (McVoltio), Luis (Domótica Solar) · 52:41

¿Sigue la red eléctrica igual de frágil que el día del gran apagón? En este episodio de El Bar Solar se juntan Luis (Domótica Solar), Fernando (McVoltio) y José (OffGridderTV), con la cámara de José congelándose de vez en cuando. Hablan de subestaciones que arden, de trenes parados, del plan de grandes baterías y de por qué ahora tiene más sentido que nunca tener tu propia energía.

La red sigue dando sustos

Ilustración de una subestación eléctrica al atardecer con un transformador ardiendo y un pueblo cercano con las luces parpadeando

Fernando abre el debate. Para él, la gente solo se da cuenta de que algo pasa cuando se apaga todo el país, pero los problemas siguen ahí. Cuenta que ardió una subestación en Viveiro y que la explicación oficial es que el transformador no afectó al suministro. También habla de vecinos de Santa Coloma y Badalona que se quejan de que la luz va y viene. José recuerda que hace unos bares ya avisaron de que la red volvería a ser inestable. Le preocupa lo que llama la "nueva normalidad", que la gente ya lo acepte todo sin protestar.

Baterías: ya no hay excusa

Luis comenta un vídeo suyo sobre rentabilidad. Antes él mismo decía que en diez años solo se le había ido la luz una vez. Ahora, con baterías tan baratas, cree que salen rentables solo con el ahorro, y además te cubren si hay un apagón. Fernando lo respalda con cifras: hace un año pagabas unos 1.100 € por 1,5 kWh útiles, y hoy hay baterías de unos 16 kWh por 1.600 €. Lo llama "un momento dorado" para paneles, baterías e inversores.

El AVE, el cobre y los viajeros atrapados

Ilustración de un tren de alta velocidad detenido en mitad de una llanura calurosa con los cables de la catenaria cortados y un cuervo observando

José dice que el AVE es como el "canario en la mina" de la red. Luis lee una noticia sobre detenidos por robar cobre en las vías, que afectó a 21 trenes. Fernando y José dudan de que sea tan fácil robar cable de una línea de alta tensión. A Fernando le parece inaceptable que cientos de personas, entre ellas mayores y niños pequeños, pasaran unas 13 horas en mitad de la nada sin aire acondicionado.

Grandes baterías para la red: ¿saldrá bien?

Fernando trae la noticia de que el Gobierno quiere impulsar grandes baterías para evitar nuevos apagones. José es escéptico. Teme que se compre mucha tecnología de fuera sin pensar en el soporte, los repuestos ni el mantenimiento a largo plazo. Para él, el problema no es el litio sino la electrónica: si el fabricante descatalogó una placa, te quedas sin solución. Lo compara con unos amplificadores de audio cuyo integrado ya no existe.

¿Dónde están las baterías baratas de alto voltaje?

Luis no entiende por qué hay cientos de marcas de baterías y BMS de bajo voltaje y casi nadie entra en el alto voltaje. Con 48 V se mueven corrientes enormes y hacen falta cables muy gruesos. José cree que lo mínimo deberían ser unos 150 V. Fernando piensa que ahora el negocio está en el bajo voltaje y que cambiará cuando alguien rompa el mercado. También comentan que China quiere frenar la fabricación de paneles para que suban los precios, después de que su dumping hundiera a los fabricantes europeos. José, de hecho, sospecha de unos precios de baterías tan bajos.

Redox, gasolineras y cargadores

Ilustración de una gasolinera futurista que repone un líquido morado y azul brillante mientras un coche eléctrico carga en una farola cercana

José habla con entusiasmo de las baterías redox de flujo (la más conocida es la de vanadio). Imagina gasolineras que cambian el líquido descargado por uno cargado. Luis comenta el cambio de nombre y de color de Cepsa a Moeve. Fernando cuenta que le dijo a un directivo de una petrolera que sus cargadores deberían estar al nivel de los de Tesla. Pero los tres coinciden en que en la ciudad no tiene sentido cargar rápido: lo lógico es cargar en casa o en farolas con gestión de potencia durante la noche.

Coche eléctrico, hidrógeno y sinergias

Fernando cree que el coche eléctrico no es popular en España por bulos como el de los incendios. José lo compara con el Hindenburg. Fernando ve el hidrógeno peligroso, pero útil para guardar la energía que sobra de noche. José prefiere hablar de sinergias: cogeneración, aprovechar el cloro que sale de la electrólisis del agua de mar y producir cerca de donde se consume.

Combustible que se estropea y autosuficiencia

A partir de un búnker con generador diésel, José avisa de que el diésel de automoción puede criar algas y de que el agrícola aguanta mejor. Luis cuenta que una moto suya no arrancaba por la gasolina vieja. José asegura que la gasolina actual se degrada mucho más que la de antes. Cierran con una idea que comparten todos: los que viven de vender energía no quieren que seas autosuficiente, y cada uno tiene que poner su granito de arena.

Capítulos

Datos que salen en el episodio

  • Hace un año, una batería de unos 2 kWh brutos (1,5 kWh útiles) costaba unos 1.100 € (Fernando).
  • Hoy hay baterías de unos 16 kWh por unos 1.600 €, a unos 100 € el kWh (Luis).
  • El robo de cobre en las vías del AVE en mayo afectó a 21 trenes, según una noticia que se leyó en el programa (Luis).
  • Unas 300 personas pasaron unas 13 horas atrapadas en un tren a más de 30 grados sin aire acondicionado (Fernando).
  • Su inversor llega a mover unos 300 A por el lado de batería, y uno trifásico que vio, 350 A (Luis).
  • Cargar el coche en un cargador de la ciudad cuesta unos 40 céntimos el kWh, frente a 11 o 12 en casa (Fernando).
  • Un fabricante de motosierras vende su propia gasolina a unos 30 € la garrafa de 5 litros, unos 6 € el litro (Luis).
  • El ZX Spectrum salió en 1982 (Luis).

Son las cifras que se dicen en la tertulia, tal cual, con quién las dijo.

Transcripción completa

Leer la transcripción del episodio (52:41)

Fernando: No me da para coger frases tan largas. Estoy medio ahogado. Seguimos con problemas en la estabilización y con problemas con la red eléctrica, que yo creo que eso no ha dejado de... No ha desaparecido

José: del todo. ¿Te acuerdas que hace dos o tres bares creo que lo dijimos? La red volverá a ser inestable. Estos tíos van a volver a meter la solar. Ya lo has visto.

Luis: ¿Sabes por qué es? Porque como no has puesto la estantería de fondo y se ve la

José: puerta,

Luis: Dios nos castiga. Muy buenas noches y bienvenidos a otro capítulo más de El Bar Solar. Si no me ahogo en el camino, intentaré no ahogarme, porque no me da para coger frases tan largas. Estoy medio ahogando, pero bueno, que estamos aquí todos un poquito medio acostipados. Así que nada, como siempre, aquí a mi derecha, aquí, aquí a mi derecha, aquí a mi derecha, el señor... Fernando McVoltio, ¿cómo andamos, Fernandito?

Fernando: Aquí estamos, que fue brutal la experiencia que estuvimos tú y yo ahí mano a mano. Nos faltó el de aquí abajo para echarnos unas risas allí en Valencia, pero estuvo muy divertido y muy interesante la aventura con Luis de Domótica Solar. Lo pasamos muy bien allí con los de V2C, estuvo muy bien. Fue muy divertido.

Luis: Y aquí abajo, que está friseado, se ha quedado así.

José: Se ha quedado friseado. No sé qué

Luis: pasa. Pero le estamos oyendo, así que no hay problema al señor José OffGridder. Además, lo gracioso es que se te ha quedado con una cara mala. Hostia, al friseado estás así como... ¿No estás

José: así? Pues, macho, yo no sé qué pasa, tío. Iba perfecto hace cinco minutos. A

Luis: ver, espera, que te voy a parar aquí a ver si conseguimos... Ah, sí.

Fernando: Te has quedado

Luis: frozen.

José: Te

Fernando: has quedado frozen. Video

Luis: off. Video no. Se te ha quedado... Ah, ya está, ya está. No hagas... Ya está, no lo toques. No lo

Fernando: toques nada. No lo toques que ya

Luis: se te va moviendo.

Fernando: Sí, vas a saltos.

Luis: ¿Y sabes por qué es? Porque como no has puesto la estantería de fondo y se ve la puerta, Dios nos castiga por no dejar bien los elementos. Así que nada.

José: Joder, tío. ¿Qué tal todo,

Luis: José? ¿Cómo lo llevas?

José: Pues hoy un poco hasta las narices, como se puede comprobar y con la cámara se verifica. Hoy sale todo como el culo. Pero bueno, bien.

Luis: Vamos a tener que hacer una colecta para que te envíen un PC un poquito mejor.

José: Un portátil o algo, sí.

Luis: Un poquito más potente. Sí, porque el

Fernando: Spectrum ya no aguanta este programa.

Luis: No, el Spectrum... Es el Amstrad 6128, absolutamente. El Spectrum de 16K, ni siquiera el de 48K. Ella tiene el de 16K.

José: Sí, sí,

Luis: sí. Oye, esto es súper viejuno, pero yo me acuerdo que mi padre nos compró el de 16K, lo que pasa que según lo compró, según lo amplió, a 48K, que no ha llovido. De hecho, ostras, por cierto, por casualidad, ¿de qué año es el Spectrum? Creo que es del año 80, tío,

Fernando: qué barbaridad.

Luis: 80 y algo, creo. Qué viejos son. 48K. Sí, sí, sí, sí, señor. Que no os acordáis que cuando cargaba... primero se cargaba con cinta de cassette que eran 5 minutos los juegos y era el típico...

José: Eso se llama FSK, el FSK.

Luis: Y estabas ahí, además, es que sé que esto es súper viejo, pero encima me acuerdo que según tú sabías que las pletinas de cassette tenían lo que era la azimut, que era donde colocabas la cabeza encima de la cinta para que eso era mejor. Entonces, nosotros utilizábamos una cassette antiquísima que tenían mis padres, que era mi madre, no sé quién era y tal. Entonces, algunos juegos no se oían bien y como no tenías regulación del azimut, el azimut lo hacías presionando más fuerte el botón. Claro, el play. Claro, entonces imagínate estar cinco minutos, porque eran cinco minutos de reloj, con el dedo presionado ahí como si no hubiera un mañana que ya se te ponía de color azul. De hecho,

Fernando: tu dedo índice tiene la forma del play. Flipante. Estamos hablando de ciencia de misiles para la gente.

Luis: Pero flípalo. Mira, lo acabo de abrir ahora en Wikipedia. Es del año 82. Tenía yo siete añitos cuando se

José: usaba. 82, el Spectrum.

Luis: El Spectrum, el Sinclair ZX Spectrum del año 82, de Sinclair Research. Que, por cierto, el señor Sinclair le hicieron... ¿Cómo se dice eso? Eso que hacen en Inglaterra. ¿Caballero o algo de eso? No, caballero. Sir,

Fernando: le hicieron Sir. Sir Sinclair.

?: Muy bien.

Luis: Bueno, Fernandito, que tú has venido con unas ganas de hablar de algo, no sé de qué. No,

Fernando: yo lo que digo es que últimamente las noticias, no sé si soy yo o eres tú, Pero últimamente las noticias, parece que tiene que haber el apagón total de España para que la gente diga, anda, algo está pasando. Pero creo que seguimos con problemas en la estabilización y con problemas con la red eléctrica, que yo creo que eso no ha desaparecido del todo. En Viveiro, que es un sitio donde veraneo yo normalmente en agosto, ayer se pegó fuego una subestación. Y los transformadores salieron ardiendo, pero nos han dicho que no nos preocupemos, los de la red eléctrica española, que son los que tampoco nos teníamos que preocupar el día que se apagó toda España, y que no nos preocupemos que ese transformador no servía para nada. Entonces, que no ha habido ningún problema, que...

Luis: Para nada, para nada.

Fernando: Dicen, no ha habido ningún problema con el suministro de la luz porque ese transformador no debería de ser biparado. No, pero es broma. Habrán derivado la luz de otro lado, pero vamos, que se pegue fuego una subestación, la verdad es que es algo para tenerlo así como para meditar. Y luego hay otros sitios, como hay sitios como en Santa Coloma y Badalona, seguro que alguno lo está viendo de allí, que están hartos y le han pedido a Endesa que a ver qué pasa con la luz, que las calles parecen una discoteca, los pueblos parecen una discoteca. Entonces, a ver qué pasa con la luz que va y viene. Entonces, yo creo que sigue habiendo problemitas con el tema de la luz todavía.

Luis: El otro día hice un vídeo de temas de rentabilidad económica. Sé que José me va a matar por hablar de rentabilidad económica cuando... No, no, yo no digo nada. Pero sí que es cierto que cada vez más interesan montarse batería ya, o sea, lo decía en el vídeo, ¿no? En el sentido de ¿cuánto valoras tú el tener luz en el caso de que se vaya la luz? Es algo subjetivo, ¿vale? Habrá gente que le diga, me da igual, si tengo que estar un día sin luz no me importa. pero es que ya económicamente ya empiezan a tener muchísimo sentido con los precios que ya hay porque están muy bajas, con lo cual si encima te sale económicamente ya viable sin tener en cuenta el poder tener luz con un apagón, ostras, o sea, no ponerte ahora batería, yo creo que ya no hay excusa. ¿Sabes qué te quiero decir? Si te ahorras pasta y encima además si hay algún problema, porque yo me acuerdo hace año y medio por ahí, que siempre decía, bueno, es que las baterías, igual tal, igual no sé qué. No has hecho tu estudio ni nada. Siempre decía lo mismo. Es que además siempre terminaba con él. Pero ¿cuántas veces se va a hablar? Y además siempre decía lo mismo. Yo en 10 años que llevo en esta casa, se me ha ido una vez. Porque es verdad, es que en 10 años se había ido una vez, pero se había ido una vez una hora, hora y media. Lo típico que se va a hablar en el barrio, que se va una hora, hora y media. Claro, ahora ya Es que no puedes decir eso. Es que ahora ya es como que, bueno, hemos tenido un apagón de 12 horas, ¿fue? Sí, de 12 o 14 horas. Y a nivel nacional. Tú te

José: acuerdas que hace dos o tres bares, creo que lo dijimos, la red volverá a ser inestable. Estos tíos van a volver a meter la solar. Ya lo has visto. Sí, sí, sí. Ya lo has visto.

Fernando: De hecho, ya estáis viendo lo que está pasando, ¿no? Lo que os estoy contando yo y las cosas que no nos enteraremos.

Luis: La verdad es que molaría conocer a alguien de red eléctrica. estaría divertido tener a alguien de Red Eléctrica para que cantara cositas. No pueden hablar, no pueden hablar. Lo sacamos blur, lo sacamos así, blur. Bueno, oye, no es el primero que hemos sacado en el canal, blur, ¿vale? O sea, que si alguien de Red Eléctrica se quiere animar, está viendo esto y quiere sincerarse, que nos escriba y le hacemos un blur, le hacemos así, que se haga ahí poquito y le tenemos ahí... A mí,

José: ¿sabes lo que realmente, tío, me da pena? O sea... Es que, joder, cuando dijeron lo de... Ala, ya se ha ido. Lo de la nueva normalidad te lo dejo claro. O sea, la nueva normalidad es que ya les importa una mierda a la gente. Yo llego a la conclusión esa, macho. Es que ya los tíos no se cortan. O sea, ya es que no se cortan. Ya va sin freno, ¿sabes lo que te quiero decir?

Fernando: Ha llegado un punto en que dice, como estos tragan con todo, oye, la luz. Tienes razón, lo hemos hecho como el culo. ¿Algo que objetar? No. Siguiente pregunta.

José: Y además, fíjate el detalle, tío. El AVE fue el que, como si dijésemos el canario en la mina, que dijo que fue el previo al apagón, el AVE, que se estropeó y tal. El AVE está teniendo muchísimos problemas.

Luis: Sí, pero eso lo comentaba yo con Fer. En teoría, lo que está pasando con el AVE, o lo que había pasado, por lo menos hoy ha sacado una noticia el ministro, que claro...

Fernando: ¿Tú no crees que les hayan pagado para que corten el cable para echar la culpa a otro? No creo, no creo. Cortame un cable.

Luis: Que sí que es cierto que cualquier noticia publicada por cualquier político puede tener tendencias políticas, valga la redundancia, pero lo que decían es que habían mangado el cable, que se dedican a mangar cable. No me lo creo

José: eso.

Luis: A ver, yo sí que sé que en la M40... O sea, yo sé de otros casos de en la M40 llevarse el cable, tío.

Fernando: Pero con un par... En las...

Luis: En las... En las farolas, abrían uno de los cajetines, enganchaban al

Fernando: coche el cable...

Luis: arrancaban para adelante y se llevaban todo el cable. Luego lo que hacen es, lo queman el cable para cargarse el plástico, dejar solo el cobre y vender el cobre. Que tiene huevos, que tiene huevos que el que compra el cobre se anime a comprar ese cobre así, tío. Es que, no sé, la verdad... Pero

Fernando: independientemente, ¿tú no crees que no es lo mismo robar el cable de una farola que el cable de una catenaria de un tren de alta velocidad? No lo termino de ver tan fácil, ¿eh?

José: Yo tampoco.

Fernando: Porque estamos hablando de muy alta tensión. Te voy a... O sea, tú una farola... Sí, pero te quisiste una farola. Y de esto alta

Luis: tensión. Mi padre, me acuerdo que me contaba una historia que era muy divertida, de una vez que se fue con un amigo a un... ¿Cómo se llama esto? Como una especie de... No chatarrero, pero como si fuese un chatarrero a buscar, que querían buscar un motor para arreglar una lavadora. Te estoy hablando del año de la polca. Y va con un amigo. Y entonces de repente encuentran el motorcito que creen y claro, funciona o no funciona. Y le preguntan al colega, oye, ¿esto funciona o no funciona? Ay, no te preocupes que lo vamos a ver. Y coge el tío con una pértiga, engancha la pértiga. un este de alta, no de alta sería de media me imagino, no sé de qué tensión sería con un transformadorcito

José: con un transformadorcito

Luis: y a probar el motor que es como que, ole tu huevos es como que con una pértiga que se dice pronto vamos a ver no,

Fernando: pero bueno, yo creo que yo creo que eso no sé, eso te puede salir bien dos, tres veces, a la cuarta eso pega un zambombazo y el chaval lo manda a la luna

Luis: ¿Sabes

Fernando: si ese hombre duró mucho más? ¿Volvió a ir al taller tu padre y seguía? No

Luis: lo sé. Mira, noticia de televisión española que la hay en más medios, ¿vale? Pero detenidas dos personas por el robo de cobre en las vías del AVE en mayo que afectó a 21 trenes.

José: En

Luis: teoría... A ver, te vas a ver. Porque sí que es cierto que ahora está todo tan politizado que nunca sabes qué puede ser verdad de esto o qué no puede ser verdad.

Fernando: Últimamente la gente que va en tren no sale, no llega, no... Tiraos aquí, tiraos allá. ¿Siempre es lo mismo? ¿Cables que han quitado o...?

Luis: Además, yo me imagino tú, que no te gusta el AVE, ver esas noticias te deben de impactar como que ¡Ay, Dios mío, vamos a

Fernando: morir! No, morir no, pero el quedarte tirado, digo, nos vamos a quedar tirados por el camino, tío.

Luis: Coño, el otro día, no sé si dijeron esta semana, me parece que estuvieron como 12 horas encerrados en el AVE o algo así, ¿no?

Fernando: Un día entero. Un día entero. Mujeres, niños, no fue nadie a verle. O sea, yo entiendo que puedan estar una hora, dos horas, pero cuando llega un número de lastio, manda unos autobuses O manda un tren que sea diésel, lo pones al lado, subes a la gente y te los llevas, pero que no puedes dejar a gente mayor, había niños pequeños, muy pequeños, y dejarlos ahí 13 horas en mitad de la nada a 30 y pico grados sin aire acondicionado, toda la gente por las vías, y es que además estaban por las vías, la gente se había salido del tren. Y estaban por las vías que yo no sé si funcionaría el otro tren, pero imagínate que por el otro lado viene un tren a 300, ¿sabes? No sé,

Luis: a 280. Yo entendería que si se ha escollado el tren, el que venga de frente no funcionará. Sí, tú fíjate. Tú fíjate. Aparte, si vas por la vía, vas por la vía del que ibas tú, con lo cual no… Pillar, pillar no te va a pillar. Yo no lo veo seguro. Otra cosa es… Que como el que venga de frente, venga a toda hostia, te tire por el impacto que te tiene que darte de aire. Pero vamos, pero que entiendo yo que si no va la vía, no va la vía ni para ti. Yo las fotos que vi,

Fernando: había 300 personas en el tren, muchísimas fuera. Y eso me parece que debería estar totalmente fuera de lugar en un supuesto país de Europa que la gente esté 13 horas en mitad de la nada sin aire acondicionado Parece una vergüenza. No me parece que sea serio.

Luis: Sí que es cierto que últimamente nos estamos tercermundizando a una

Fernando: velocidad... Vamos camino de Cuba.

Luis: Esperemos que no,

José: pero... No, pero el truco consiste en sabotear a Atrede para

Fernando: luego venderle a algún amigo de turno.

José: Esto ya verás, a no muy tardar, verás cómo al final va a haber alguna empresa que diga, no, vamos a tomar nosotros las riendas del AVE porque esto no puede ser, bla, bla, bla.

Fernando: Y la electricidad también, porque ahora dicen, que lo vamos a pagar todos los españoles, que van a poner, el gobierno impulsa el boom de grandes baterías como escudo para evitar nuevos apagones. O sea, sabéis quién va a pagar las baterías,

José: ¿no? Eso no va a salir bien, Fernando. Yo

Fernando: te digo las noticias. Luego ya empezaremos a pensar

Luis: por qué no va a salir bien. José, ¿por qué no va a salir bien?

José: Porque es fácil de entender. Lo que los chinos van a hacer es meterte un montón de baterías, un montón de su tecnología... Luego no sabemos si habrá soporte, no habrá soporte sobre todo eso. Luego no sabemos si habrá dinero para a mayores de segunda compra recuperar baterías que estropeen y demás. O sea, eso tiene que tener una prolongación en el tiempo. Eso no es decir, ala, meto 5.000 baterías. Y la experiencia que se tiene en el país, por lo que ya hemos visto de palillismos y demás, esto va a ser una compra tremenda que al final se quedará en nada y no va

Fernando: a funcionar. Sí, sí, sí. Yo estoy... Vamos a ver. Yo, José, estoy contigo en el tema de... Vamos a ver luego cómo termina. La idea es esa. Eso

José: es.

Fernando: Luego de la idea a lo que realmente van a hacer... En su cabeza era

José: perfecto, Fernando, en su cabeza era perfecto.

Fernando: Va a haber un montón de gente que se va a quedar, el dinero de las baterías va a engrosar sus cuentas de tal, se va a comprar unos pisos con el dinero nuestro de los impuestos, unas cuantas amigas y tal y cual, luego saldrá todo y a la gente le va a dar

Luis: igual. Pero amigas muy enrolladas.

Fernando: muy simpáticas y al final del boom de grandes baterías nos vamos a quedar a un puff de pequeñas baterías ¿no?

José: es que madre mía Madre mía la que

Luis: nos espera. Ahí son los dos muy negativos. No, no,

Fernando: no. Yo estoy más positivo que José. Hoy José está bastante más negativo que yo. Sí, hoy José está negativo. Y cabrea. De hecho, José se mueve despacio porque está tan enfadado que ni se mueve.

Luis: Me va haciendo así como...

Fernando: Eso es porque te has quitado lo de atrás y has desestabilizado la...

José: No, es que hemos estado configurando y yo creo que se ha quedado el ordenador. Tonto, no sé qué habría

Fernando: pasado. Controla el suprimir, eso lo arregla todo.

Luis: Yo insisto, señores, hagamos aquí una colecta para que a nuestro amigo le compremos un PC un poquito más decente. Hay que mirar

José: un PC gordo, sí.

Luis: Hay que mirar un PC decentillo.

Fernando: Yo, volviendo a lo de la luz, creo que a día de hoy incluido la gente que... Porque mucha gente dice, yo no tengo tejado, yo no tengo tal. Yo hice el otro día un vídeo de cómo te podías aislar viviendo en un segundo y yo creo que al precio que están ahora las baterías, al precio que está todo el tema este, es que los paneles solares, las baterías, los inversores, vivimos un momento dorado. O sea, es alucinante lo que ha bajado el precio de las baterías. O sea, las Pylontech, no sé si os acordáis, pero hace un año... Dos kilovatios pelados, brutos, que realmente podías usar un kilovatio y medio, que un kilovatio y medio es una mierda pinchar un palo. Pues ese kilovatio y medio valía 1.000 euros. 1.100, para ser exacto. Y a día de hoy hay baterías, que está todo el día Luis sacando baterías, que ¿por cuánto? ¿2.000 euros? ¿Cuántos son? ¿15 kilovatios?

Luis: Por ahí, ¿no? 1.000 euricos.

Fernando: Por 1.000

Luis: euros... Perdón, 1.600... A 100 euros el kilovatio hora. 1.616 kilovatios. O sea, eso es

Fernando: una locura. O sea, la gente no es consciente. Yo cuando... La charla esta que iba a dar yo de mi libro, que al final no la vi en los libros que lo había preparado, quería... No te dejaron. No me dejaron. Estaba ahí y eso era una de las cosas que quería hablar. O sea, en el pasado tenía sentido que los inversores fuesen de bajo voltaje Porque solo había plomo. Y ahora seguimos con esos inversores de bajo voltaje, pero es que ahora hay...

José: Bueno, escucha, no solamente plomo. Hay muchísimas baterías. Lo que pasa es que de acceso al mercado de solar había plomo porque era lo que te dejaban. Yo el otro día lo estuve hablando sobre, por ejemplo, los alcalinos. Baterías alcalinas no tienes acceso, están prohibidas, son para industria.

Fernando: Ya, pero... ¿Por qué? ¿Por qué?

José: Porque tienen cadmio y se considera un material peligroso para que lo manejes tú y te metas la lengüita ahí en las bordas.

Fernando: Pero bueno, yo te digo lo que tú podías conseguir. En la antigüedad lo único que podías conseguir era plomo. Las famosas pilas estas de dos voltios gigantes que eran enormes, que pesaban un millón de kilos. Sí, los vasos de batería. Son de dos voltios. Claro, tú para subir a 48 voltios, que era el voltaje más o menos que funcionaban todos los inversores, 24 vasos. Necesitabas un garaje, porque eso si lo pones en un primer piso, atraviesa el edificio y bajas hasta el sótano con las...

Luis: Estoy como tú, Luis. Estamos los dos

Fernando: finos. Y sin embargo ahora para conseguir 48 voltios lo consigues chupado.

Luis: Lo que me llama la atención, por cierto, es así como hay en bajo voltaje millones de marcas de BMS, de baterías, o sea que hay una variedad del carajo de modelos, marcas y tal, ¿por qué no se están metiendo en el alto voltaje los fabricantes de baterías baratas? Nadie. Es que no se está metiendo nadie en eso. No entiendo por qué no... Es un error

José: terrible. Es un error.

Luis: Claro, porque ya...

José: Es que fíjate, trabajar, aunque ya sea 48 voltios, tío, ya para ciertas aplicaciones me parece ya un error. O sea... ¿Pero qué menos que 150 voltios, tío? O sea, sube la tensión. ¿Qué problema tienes? Es que al

Fernando: final las

Luis: cables son brutales. El cacharro... Claro, yo, por ejemplo, en mi inversor están 300 amperios lo que llega a chuscar. El otro día estuve viendo uno en trifásica para otro tipo, 350 amperios. Dices, claro, 350 amperios ya son muchos amperios. O sea, ya requieres cables muy gruesos. 2 de 50. No entiendo. 2 de 50. Pero no entiendo por qué. O sea, no entiendo por qué. Igual que se han metido en baterías de bajo voltaje, no se empiezan a meter con baterías de alta voltaje. Te lo voy a decir muy

Fernando: fácil. Esto es como todo. O sea, ahora mismo se están sacando una pasta con las de bajo voltaje. De repente habrá un fabricante que pondrá las de alto voltaje al mismo que las de bajo voltaje y de repente todo el mundo se subirá a las de alto voltaje. Lo que ha pasado siempre. Hasta que alguien nos rompe el mercado, pues estamos siempre ahí a remolque.

Luis: Sí que es cierto que, claro, si lo empiezas finalmente para casa... O sea, para el 95% de las casas, con un inversor de 6 kilovatios o por ahí, a todo el mundo le llega. Yo creo que 6 es

Fernando: poco, Luis. Yo creo que 6 es poco ya.

Luis: 6 es poco para la gente que se ha venido arriba como nosotros y lo tienes todo eléctrico. Pero para la mayoría de la gente que no tiene todo eléctrico, que la calefacción la sigue teniendo de gas o de lo que sea.

Fernando: Luis, el momento en que uno tiene un techo... y empieza a ponerse paneles solares y tiene un tejadito medianamente normal, enseguida se da cuenta que dice, en vez de poner esto, pongo esto otro, si luego pongo al otro, si quito esto, y cuando te das cuenta, los 6 kilovatios los has pasado de largo.

Luis: Sí, pero que... Tío, la mayoría de la gente ha montado 5 kilovatios, 6 kilovatios, no ha montado más. Que estoy de acuerdo contigo que al final tiene mucho sentido montar lo que te entre directamente, lo que te entre en tu casa, por el mero hecho de, tío, si te vas a lo eléctrico, todo lo que puedas irte a lo eléctrico... calefacción, coche, todo lo que tú quieras, te vas a ahorrar una pasta. Porque al final es combustible que tú puedes generar, que de la otra manera no puedes. Entonces te vas a ahorrar mucho dinero, pudiendo. Otra cosa es ya lo de siempre. Y los paneles están muy

Fernando: baratos, ¿verdad Luis? Que

Luis: por cierto, no sé si habéis oído el otro día que leí una noticia muy interesante que decía que el gobierno chino como que iba a frenar la fabricación de paneles, Porque estaban tan bajo los paneles por el exceso de esto que han hecho toda esta gente y querían volver a subir el precio. Es decir, si lo pensáis, ya se han cargado a los fabricantes europeos, porque bajaron tanto el precio, que nos arrasaron y cerraron todas las fábricas. El

Fernando: dumping, ¿no?, que decían el otro día. Lo que es el

José: dumping, sí, señor.

Luis: Claro, y ahora, una vez que os lo he matado a todos, ahora es cuando, bueno,

Fernando: pues ahora, chavales, subo el precio...

Luis: Es que acabas de dar la clave.

José: Es que acabas de dar la clave yo entre tú y yo. No me creo estos precios de baterías, tío. Es que como el chino es así, me huele un poco a gato encerrado. Bueno, pues hay que aprovechar.

Luis: José, hay que aprovechar. José, te huele a gato encelado.

José: Encelado.

Fernando: Pues yo creo que sí, que ha llegado un momento en que están fabricando baterías y paneles solares como si no hubiese un mañana. Y eso está afectando... De las baterías no lo

Luis: sé, pero el de los paneles sí lo leí. El de los paneles sí decían

Fernando: que el gobierno chino

Luis: había dicho que había dicho como que no, no, no, que a empezar a dejar de fabricar tanto que no tiene sentido estos precios. Pero claro, lo que sí que es real es que todos los fabricantes cabeuropeos han cerrado ya. Entonces, claro, dices, si solo tenemos un suministrador, que va a pasar un poco como con el rollo de la pandemia, claro, si te dedicas a todo, todo, todo. Bien, es cierto que el panel igual no es algo que digas, tengo que tener un backup por si tal, pero si te dedicas a fabricarlo todo en el mismo sitio, pues el día que te haga falta... Es un problema, porque el señor puede hacer lo que le haga y decir, bueno, el pan ya

José: no vale 50. Es que, ¿sabes lo que me hemos...? Si es que lo de la electrónica es la hostia. Vamos a ver, por ejemplo, en audio, existían unos integrados que se llamaban los STK. Mucha gente conocerá los TDA y tal, luego había unos que se llaman STK. Entonces, de repente, muchísimas empresas empezaron a montar STK como amplificador, que era una pastilla así gordota, ¿sabes? Una pastilla gorda. ¿Y qué pasa? Que ahora no existen los STK. Entonces, tienes un amplificador cojonudo que cuando se te jode se ha integrado, no hay solución. No hay solución. No hay nada que equivalga al STK. Es que no lo hay. Bueno, yo creo que... Pero

Luis: eso es ley de vida. Es decir, todo con el tiempo las... Ya, pero en baterías,

José: Luis, tío, en baterías, ¿qué pasa? Ahora, lo que hablábamos, nos ponemos a poner baterías por un tubo. El fabricante de turno ha decidido que va a meter un buffer de corriente X o lo que sea y luego dice, no, es que se ha descontinuado. Hostia, tío, que estoy moviendo un país con baterías, tío, no me jodas, no me puedes descontinuar, estoy enterrado. ¿Sabes lo que quiero

Fernando: decir? Tú dices de los paquetes estos de baterías nuevos,

José: ¿no? Claro, a mí lo que me acojona, Fernando, no es la batería, es la electrónica, tío. Porque el LiFePO4 es el LiFePO4, pero ¿quién controla todo eso? Esa electrónica que me estás haciendo, eh... ¿Vas a seguir dándome suministro? Porque eso se acabarán jodiendo, esa electrónica, te juro. El calor, el frío, picos de corriente, rayos, yo qué sé. Habrá que tener una electrónica de repuesto ahí. Eso es lo que me da miedo,

Luis: tío. ¿Tú crees que puede haber problemas de falta de electrónica?

José: No, lo que me da miedo es que la electrónica es sensible, tío. Mira, lo estás viendo hoy, ha ido perfecto y hoy no va. Toma por culo, se

Fernando: acabó. Eso es porque tienes Windows.

José: Eso es verdad.

Fernando: Windows es el sistema...

Luis: Patrocinadores del Bar Solar, por favor, empresas de ordenadores. Linux, Linux Torval. Por favor, patrocinen un ordenadorcito para aquí, para el Linux. Yo

Fernando: creo que ese es el problema, es el... Windows arranca como le da la gana, de repente... Lo enciendes... Pero, Fernando, si va de puta madre hace cinco minutos, joder, si estábamos conectados... A mí no me funcionaba el audio, te estoy diciendo, yo he tenido que apagar el ordenador. He apagado el ordenador, lo vuelvo a encender y funciona el audio. ¿Qué me estás contando? ¿Estoy totalmente de acuerdo contigo?

José: Es acojonante esto,

Fernando: macho. Pero vamos, no vamos a hacer nombre de otras marcas que... Porque al final, yo creo que el mayor problema... O sea, el famoso dumping lo hizo Windows desde el minuto uno. O sea, cuando Windows apareció en su momento... Cualquier desarrollador de software llegaba a Windows y lo compraba. Entonces, al final, todo

José: va con Windows. Mira, a mí una batería que me gusta muchísimo, tío, que están dándole vueltas, pero no acaba.

Luis: La batería de

José: fluido, la Flow, la... ¿Cómo se dice? La Redox Battery, ¿vale? La batería de la Redox, que son... Puedes meter piscinas de batería. Eso va por... O sea, son dos líquidos que entran en membrana y tal y cual... Lo bueno que tiene eso, que en un momento dado que tienes un excedente, puedes tener una piscina completa como batería, tío. O sea, son fluidos, son líquidos, ¿sabes lo que te quiero decir? Entonces dices, hostias, eso podría ser súper interesante, tío. Por ejemplo, las gasolineras, ¿las puedo quitar? No hace falta que las quite, porque sustituyo la gasolina por Redox y cuando cargo, o sea, no sé si sabéis cómo va la historia esa, ¿lo conocéis? Son unos

Luis: líquidos... Me suena haberlo leído, no sé, uno que es que...

José: Imagínate por un segundo, llega el coche, tiene una rejilla, ponte, y yo cojo, abro y tiro todo el Redox. Toda la batería gastada es un líquido. Tiro todo el líquido y yo le meto al coche, como si fuera una manguera de gasolina, el Redox que está cargado.

Luis: Es una batería, la

José: más famosa es la de vanadio. No acaba, están dándole vueltas con otras mezclas, pero no acaba. Eso sería una revolución acojonante. Pero

Luis: eso me suena haber leído, no tenía problemas de... porque sí que el líquido no tenía ningún problema pero como que llevaba algún tipo de o como se dice a mí me suena haber leído que eso tenía algún problema de gasto

José: porque siempre acabamos en el problema de siempre que las membranas de intercambio pues llevan metales caros tíos seguramente sabes Pero eso sería una solución. Tú imagínate, todas las gasolineras de España podrían llevar el líquido Redox. Cojonudo. Sustituyo la gasolina por el líquido y a correr. No hace falta ni cargadores, tío. El coche es eléctrico, pero va de otro formato. ¿Habéis visto el

Luis: movimiento que están empezando a hacer las petroleras grandes para intentar...? Es que hay uno muy bueno. ¿Cómo se llama esta...? ¿Cómo se llamaba? La que se llama ahora Moeve, me parece

Fernando: que se llama. Que antes

Luis: era... Repsol. No, Repsol no, es la otra. Cepsa. Cepsa. Que le han cambiado el nombre. Aparte, hay una cosa que me ha flipado muchísimo, que es, le han cambiado el nombre, pero es que le han cambiado los colores, que Cepsa antes era rojo. Ah, vale. ¿No lo has visto? Sí, sí, Cepsa, ya no se llama Cepsa, ahora se llama Moeve, que es como que qué mierda es esta. Y encima le han cambiado el color.

José: Bueno.

Luis: Ya no es rojo, ahora es azul. Bueno. Que a todo esto, de verdad que yo lo estaba pensando y estaba diciendo, digo, hay que joderse. El tipo de marketing, ¿por qué no reaprovecho el rojo? Para no tener que cambiar las gasolineras todo de color completamente y tener que hacerlas

José: nuevas. Porque

Luis: hay que gastar pasta. No, ya, ya, ya. Pero es curiosísimo, tío. Aparte es como que... ¿Y para qué me le cambias el nombre ahora? Es como que... ¿Sabes? Curioso, curioso. Creo que estaba

Fernando: por detrás. Es decir, vamos a empezar a hacer gasolineras con un montón de estaciones de carga para coches eléctricos y entonces vamos a dejar un poco atrás el tema de gasolina y vamos a cambiar la imagen para cambiarle el tipo de negocio. Pues lo podríamos entender, pero yo creo que no han cambiado nada.

Luis: Yo creo que es un movimiento... Yo

José: creo que el que... El que lo explicaba perfecto era John Travolta en la película de Swordfish, cuando decía, hacemos que las cosas cambien para que realmente no cambien. O sea, es que

Fernando: no van a cambiar

José: nada.

Fernando: Ya, ya, no, no, sí. Eso yo lo creo. A mí lo que me gustó fue la charla que tuve con el de Repsol. Estuve ahí con uno de los jefazos de Repsol hablando, ¿te acuerdas que lo cogí por banda, Luis? No sé si estabas tú cuando lo cogí por banda. Y le estuve ahí dando caña porque dice, no, nos hemos comprometido, que salió el tío hablando ahí en la charla del V2C, nos hemos comprometido a hacer estaciones de carga en las estaciones de gasolina y no sé qué. Y le dije, se lo dije así de claro, digo, la estación de carga para coches eléctricos a igualar es la de Tesla. Digo, no me lo mejores. Con que me lo iguales es suficiente. Digo, lo que no puedes hacer es poner estaciones de carga de mierda, de 50 kilovatios, que llegas allí y pones un cargador, llegas allí y se te pone uno delante, se enchufa el coche y dices, ya me ha jodido el viaje. De aquí no salgo. Es como si hubiese... Pero es

Luis: que, ¿hasta qué punto...? El otro día se debatió allí y me parece muy interesante. ¿Hasta qué punto tiene sentido poner cargadores rápidos en todos los sitios? Es

Fernando: decir... No, en la ciudad ninguno.

Luis: Por eso, ¿qué sentido tiene poner cargadores rápidos

Fernando: en la ciudad? La gente no es consciente, o sea, han copiado el sistema de coche de gasolina. Un sitio donde tengo mi depósito de gasolina, llega la gente y le voy dando chupitos de gasolina a distintos coches. No son conscientes que la electricidad está en todas las partes. No hay que ir a un depósito en un sitio. Está en todas partes. Y lo que no puede ser... Es que la electricidad, o sea, nadie va a cargar el coche en la ciudad a 40 céntimos el kilovatio hora. Nadie. Nadie, porque tú en casa lo cargas a 11 o 12.

Luis: Claro, es que es un poco la idea. Es decir, al final la idea es que lo cargues lento y lo cargues en tu casa. Claro, el problema no es lo mismo, lo de siempre, lo de la gente de los pisos. Pero la gente de los pisos es el momento que se empiecen a hacer cargadores en farolas y mierdas de esas para que la gente esa los pueda cargar. Y los pueda cargar a unos precios no muy exagerados. La verdad que no va a tener sentido el poner un cargador en la ciudad de 200 kilovatios. ¿Para qué?

Fernando: Las farolas, tú coges ahí, las farolas tienen luz. Le pones un enchufe a una farola y arreglado. Un sistema de modulación para que, si están todos los coches, siete o ocho coches cargando, regule la potencia de carga entre los siete o ocho coches de cada zona. Siete o ocho farolas, pones siete o ocho farolas, un regulador, para que aquello no se desmadre de consumo y vas gestionando la electricidad por la noche, la gente durmiendo, los coches cargando y por la mañana cargadito.

José: Sí. Pero el problema no es técnico. Lo hemos hablado muchas veces. Yo creo que el problema ya no es técnico. El problema es de educación.

Fernando: Son muchas cosas. Yo voy a publicar el vídeo. La verdad es que José se hubiese reído cuando llegué allí. Dije, vamos a dejar de aquí de tanta sinergia y tanta cosa. El problema del coche eléctrico es el tema de la popularidad. En España el coche eléctrico no es popular. Le preguntas a alguien, oye, ¿qué opinas del coche eléctrico? No es popular. O sea, ahora mismo esta pregunta la lanzas aquí y te digo que en los comentarios de abajo de la gente, el coche eléctrico no es popular. Pero es porque se están encargando de que no sea popular. Porque al final, si te dicen, el coche eléctrico mata a dos bomberos sin alcorcón. ¿Qué me estás contando? Es mentira. Pero a la gente ahí le queda. Cualquiera que le preguntes, no, el coche eléctrico es súper peligroso, arde, explota, tal. Porque fíjate tú lo que pasó en Alcorcón. Y tú dices, pero no es verdad, que al final no era eléctrico. Yo

Luis: no

Fernando: creo que sea, ya lo hemos hablado. Pero eso

José: también lo hemos hablado ya con el Hindenburg, acuérdate lo del Hindenburg. Realmente el Hindenburg, lo del hidrógeno, lo que se vio quemar no fue hidrógeno, lo que quemó allí fue aluminio, un proceso de aluminotermia. Lo que pasa es que la gente lo ve y dice, es que el hidrógeno es muy peligroso. Bueno,

Fernando: tío, que tú no estás viendo lo que tienes que ver. Yo soy de los que pienso que el hidrógeno es muy peligroso, ¿eh?

José: A ver, el hidrógeno es el primer gas de la tabla periódica, entonces eso es delicado que te cagas. Lo que pasa es que el hidrógeno todavía no le sabemos amaestrar. No, desde luego. La pila de hidrógeno se conoce desde 1890 y algo y desde entonces no hemos

Fernando: conseguido amaestrarlo.

José: Pero el hidrógeno es muy... Pero es que, mira, lo que he hablado muchas veces en los vídeos, tío, es que yo creo que tenemos una mentalidad absolutista. El coche eléctrico sí, el coche eléctrico no, la gasolina sí, la gasolina no. Macho, yo creo que hay que generar sinergias, tío, ¿eh? O sea, cuando se tienen sistemas, hay que intentar que los sistemas se vayan redondeando entre ellos, ¿sabes? Al igual que, por ejemplo, lo del tema del calor. Tengo un motor que me está generando un 60% de calor, tío, pues, coño, me viene súper bien cogerlo. No sé si me entiendes. Por ejemplo, tienes una fábrica de jamones cocidos. Pues, en realidad, te interesa que un motor te dé el calor y a la vez te da la electricidad. Te está haciendo las dos cosas. Eso se hace en la industria, la cogeneración. Entonces, dices, es interesante que todo sea... Por ejemplo, ¿que apoye la red el litio? Pues igual el litio no es lo apropiado o igual sí o en zonas sí y otras no. No sé, esto lo hemos hablado ya. Yo sabes, para mí,

Fernando: como yo además lo dije en su día, para mí el hidrógeno sería fantástico al lado de un río para el tema de estabilizar la red, ahí en la quinta mierda, cuando la energía sobra, porque sobra por la noche, se va a dormir todo el mundo, todos los molinos de viento a toda mastilla porque hace mucho viento, ¿qué hacemos con esa luz? Esa luz se va a perder. Coges el río, haces la electrólisis, haces una burbuja gigante, una pompa gigante de estas que se hinchan de gas de hidrógeno y durante el día, cuando haga falta luz, una pila de hidrógeno gigante...

José: No, pero Fernán, en el río no, porque en el río al ser agua dulce tendrías que meter electrolito, tendrías que meter algún electrolito ácido, alcalino o lo que sea. Pero, por ejemplo, el mar ya es un electrolito como tal. Podrías hacer electrolisis del agua, del mar, por ejemplo, ya lo hemos hablado. ¿Y qué te sale? Te sale cloro. Pues tienes una industria que se dedica al cloro. Hostia, pues montame una industria que se dedica al cloro pegado a otra que necesite, yo que sé, ¿sabes? Organízate un poco. Aquí lo que yo creo que falta es organización. Sinceramente.

Fernando: Como el chiste, ¿no? El chiste de la organización. Organizarse, coño. Viejos somos, coño.

Luis: Viejos

Fernando: somos. Qué sencillito, ¿no?

José: Pero bueno. No, pero mira, por ejemplo, el otro día lo vi que no lo sabía. En los altos hornos. Se mete hidrógeno, macho, en los altos hornos. Hay procesos que necesitan... Pues coño, procesalo in situ si lo tienes cerca, coño. En muchos

Fernando: casos yo...

José: Lo que no tiene sentido es que me diga, me lo traen de Alemania.

Fernando: Joder, tío, de Alemania, tío. Estoy en España, hostia. Pero bueno, tenemos las minas de uranio cerradas.

José: Bueno, eso a mí me quema mucho, tío. Ya lo hemos hablado por aquí, eso me pone muy cabreado.

Fernando: Bueno, pues eso te voy a decir, que si traemos el... Fíjate, tú y nosotros, en una empresa que trabajo aquí en Málaga, la comida la traemos de Barcelona congelada. Pues no habrá comida en Málaga, ¿sabes? Sí.

José: Joder, es

Fernando: increíble,

José: macho. Ves al final tanto contaminación y tanta hostia. Luego dices, no, es que nos viene de no sé dónde. Joder, y me lo estás trayendo en avión, tío. ¿Pero qué me estás diciendo?

Fernando: En barco, en tren... No me lo puedes hacer aquí. Yo, por ejemplo, cuando voy al supermercado y veo productos que vienen de... Yo qué sé, el otro día que estaba mirando. Pero además es una tontería. Naranjas de Chile. He visto manzanas de Chile. O pimientos. O pimientos. Y digo, joder, pues no habrá... ¿No se plantarán pimientos en el Valle del Ebro, tío? Que yo he ido allí y hay pimientos a cascoporro. Pues, joder, pimientos de Chile. Pues, tío, hay que meterlos en un barco en Chile. No sé lo que costará cruzar el Atlántico, tío, pero un rato. ¿Para traerlos aquí a un supermercado, tío? ¿No es más fácil traerlos de Tudela en coche, o sea, en camión? No sé, tío. Con todo es lo mismo. Yo

José: al final... ¿Sabes lo que pienso, Fernando, entre tú y yo? Lo que hacemos nosotros. La gente se tiene que organizar un poco para sí misma. A nivel nacional no vamos a hacer nada. Por mucho que demos aquí charlas, no vamos a hacer nada, tío. Cada uno tiene que empezar a poner ya... tu granito de arena para sí mismo. Pero antes era

Fernando: muy difícil conseguir muchas cosas y ahora ya no. El otro día estuve hablando con unos de Madrid, que yo creo que estos vídeos los verán, porque veían el canal, pero no mucho, pero se han suscrito un montón, que estuve en una boda, y pues ya veremos los vídeos, tal y cual. Y el hombre se había construido un búnker para la Tercera Guerra Mundial. y el tío, te lo juro ahí en Madrid, el tío me lo enseñó en las fotos y tal y yo flipaba y digo aquí lo único que te falta es electricidad tío O sea, porque tú tenías un generador diésel. Digo, pero lo primero que se veía la

Luis: mierda,

Fernando: si hay un cataclismo tal y cual, es la cadena. O sea, hay gente que las bombas de combustible donde echas gasolina aquí al lado, en la gasolina que tengo aquí al lado, piensan que es maná que nace del fondo del bote. Eso tiene una cadena de gente implicada para que te llegue la gasolina al coche increíble. Eso es lo primero que se va a ir a la mierda si hay un problema mundial serio.

Luis: ¿Y qué depósito de diésel tenía el tío? Sí, sí, un depósito grande. No sé cuánto

Fernando: eran, 200, 300, 400 litros, un pedazo de depósito grande.

José: Eso, como le dé caña, le dura una mierda. Le va a durar muy

Luis: poquito.

Fernando: De estos de los que son así grandes, de estos que son sumergidos, que son un pedazo de depósito. Pero vamos, da igual, aunque sean de un millón de litros, al final eso se acaba. Eso no...

Luis: De todas maneras, tío, hacerte un búnker para eso...

Fernando: Joder, de verdad,

Luis: que si hay una tercera guerra mundial…

Fernando: ¿Quieres estar metido…? ¿Quieres estar

Luis: encerrado en una pared sin nada?

Fernando: No, no, no. Pues tenía tele, habitaciones, comida… ¿Qué tele? ¿Vas a ver?

Luis: Si no va a haber

Fernando: nada. No, pero yo me imagino que se bajaría… Habrá grabado 4.000 horas o 4 millones de horas de Netflix, yo que sé. De MacGyver. 4.000 horas de MacGyver.

Luis: Del bar solar. Habrá grabado 4.000 horas del bar solar y se lo pondrá un buque…

José: Sí, pero fíjate lo que estás diciendo, Fernando. Es que la peña luego palma en las cosas más chorras. 200, 300 litros de combustible diésel. ¿Diésel de cuál estás echando? ¿De automoción? ¿De ese que le salen algas o cuál estás usando?

Fernando: Sí, eso la gente no lo cuenta. Porque,

José: ¿sabes lo que pasa? Que tienes que usar de agricultura. ¿Sabes por qué? Porque los agricultores saben que las garantías se pierden si echas combustible del otro. ¿Por qué? Porque no lleva los aditivos que lleva la automoción. Los de agricultura, ¿sabes? Eso no se estropea porque pierden las garantías de los tractores. ¿Cómo se llaman los de los tractores? Esto, joder, no me acuerdo. Lo de John Deere. John Deere te dice que como eches biodiesel has perdido garantías. Por lo tanto... todos los diésel de agricultura no llevan biodiésel. O llevan poquísimo o nada. Entonces dices, ¿cuál estás echando? ¿Del de agricultura o del otro? Porque si echas del otro, ese señor no tiene nada. En cuatro días tiene algas y se joden los motores,

Fernando: ¿sabes? Mi mujer todavía tiene la ampera y el coche le echamos 5 euros o 10 euros cada año, más o menos, de gasolina. Y llega un momento que el coche se cabrea y dice, tengo que quemar la gasolina porque lleva mucho tiempo el tanque y esto hay que quemarlo. Ah, qué

Luis: bueno.

Fernando: Qué

Luis: bueno. Es porque cuando salió la Ampera, al principio esa funcionalidad no la llevaba y luego fallaba el motor porque, claro, como tiene mucha batería...

Fernando: Claro,

Luis: lleva mucha batería, no utilizas la gasolina, igual la tienes un año y pico y la gasolina no va. Es que eso a mí me pasó una vez. Me compré una moto de campo y total, me compré la moto de campo, el primer día que me voy a montar con la moto... Fue tan traumático, tío, que según llegué a casa dejé la moto ahí y estuvo años parada, no la volví a coger. Y me acuerdo que un día dije, ¿a qué coño quiero la motocampo si no la utilizo? La vendo. Digo, voy a mirar a ver qué le pasa. Digo, voy a pasar el LTV, que tengo que pasar el LTV antes de venderla y me la quito y tal. Total, que voy a arrancar la moto, que no arranca. Y no arranca, y es que no arranca. Yo, joder, ¿qué le pasará? Digo, si cuando la dejé de utilizar funcionaba y tal. Bueno, desmontándola, limpiándola, haciendo de todo hasta que ya en un momento dado, ya de probar 20.000 cosas, probaba con el típico spray este de arrancador que se le echa para que arranque y arrancaba de puta madre. Pero claro, cuando dejaba de echar el spray se apagaba y Y ya, tío, dándole vuelta, vuelta, vuelta, vuelta, digo, si es que ya le he hecho de todo y sigue sin arrancar. Se me ocurrió abrir el depósito y oler y dije, uy, esta gasolina huele rara. A ver si va a ser la gasolina. A barniz,

José: te huele a barniz.

Luis: Tiré la gasolina, le puse gasolina nueva y arrancó a la primera. Dije, me cago en la leche. La de mierda que he desmontado cuando lo que estaba mal era la gasolina, tío. Se estropea la

Fernando: gasolina. Es un combustible orgánico. Es que al final es zumo de dinosaurio, se lo he dicho muchas veces.

José: No, pero escucha, es que han hecho algo la gasolina. Te cuento. Toda la vida aquí mi padre ha tenido toda la vida una botellita más o menos así de gasolina de 86 octanos de la antigua gasolina que se usaba en las motos y la usábamos para limpiar. Esa gasolina jamás se ha estropeado. O sea, porque era gasolina con el antiedetonante y las cuatro cosas que tuvieran. No sé qué coño le están echando ahora a la gasolina, pero la han convertido en una auténtica mierda. Y fíjate si te lo digo con cabeza de lo que te estoy diciendo. Porque las motosierras Stihl te venden su propia gasolina para que no uses la gasolina comercial. No jodas, ¿en

Luis: serio?

José: Te lo

Luis: juro. Stihl

José: vende su gasolina en garrafas de 5 litros, tío, sí. Sí, búscalo. Bueno,

Fernando: yo creo que siempre ha habido cuando vas a las gasolineras y miras allí y hay gasolineras que la gasolina es mucho más barata que en otros sitios, algo tienen que hacerle, porque si no, no tiene sentido. Yo creo que lo mezclarán, pues eso, la cortarán, como hacen con la coca, la cortan.

José: Con la coquita de la buena, sí, sí. Lo están echando mierda por todos los sitios, tío. Al final lo que quieren es cargarse del motor, hermano. Es que ya tengo que pensar mal,

Luis: joder. Efectivamente, sí, tienes razón. Vende su propia gasolina.

José: Garrafas de 5 litros de gasolina para motosierras Stihl, porque Stihl ya estará hasta los santísimos huevos de limpiar carburadores. ¿Sabes a cuánto? A 5 euros el litro.

Luis: ¿A

José: cuánto?

Fernando: 5 euros el litro.

Luis: 5 euros el litro. A

Fernando: un pavo por

Luis: litro. Perdón, 5 euros no, 6 euros. Vale 30 euros un bote de 5 litros. ¡Joder! Que ya puede salirte buena, ¿eh? O sea, ya puede aguantarte tiempo. Pero tú

José: piensa, si tú eres un motoserrista que estás en el Pinar y estás trabajando a full, pues igual tú quemas toda la gasolina. Pero la gente normal, pues se te puede olvidar lo que decías tú, la puedes dejar ahí un tiempo y te has cargado la motosierra, tío. Luego hay que desmontarte el carburador y eso es melaza, tío. Tengo una foto, luego la he publicado en el Telegram, de un chaval de aquí que tiene motosierras y es mermelada, tío. Es que no lo puedo entender, macho.

Fernando: Se transforma en mierda. En mierda,

José: tío. Algo le están echando, tío. Yo lo hago de siempre.

Fernando: Es un combustible orgánico. Y cuando un combustible es orgánico...

José: Bueno, es un hidrocarburo,

Fernando: pero al final es que... Pero

José: tú piensas una cosa, es un disolvente, prácticamente. O sea, un disolvente, ¿sabes lo que hace? Se evapora. ¿Deja residuo? No. Tú dejas alcohol, lo dejas, soplas y se va. Si el alcohol lo dejas, soplas y se queda una mancha, hostias, ahí lleva algo. ¿Sabes lo que quiero decir? Sí. Ahí dentro va

Fernando: algo. Sí, sí, pero te quiero decir, es un hidrocarburo, al final es algo perecedero, algo como, joder, es que a ti hay muchas cosas que no te valen para siempre, tío, que hay cosas, la mayoría de las cosas, hay muchísimas cosas que se caducan.

José: Sí, pero piensa que son las primeras cabezas de destilación del petróleo, entonces tienen que ser ligeros sí o sí, tienen que ser disolventes puros prácticamente, entonces... Cuanto te vas más hacia abajo, peor es la cosa. Pero el gasolina, precisamente, no puede dejar residuos, Fernando. No jodas, no puede. Pero es que le pone un montón de

Fernando: activos. No puede. Acuérdate cuando le echaban plomo, tío.

José: Sí, pero ahora le están echando alcohol, le están echando antidetonantes que no saben muy bien qué están echando. Sí, el plomo estaba como antidetonante, ahora lo sustituyen por otra cosa. ¿Qué están echando la gasolina ahora mismo?

Fernando: Pues no tengo ni idea. Es que no lo sabes tú ni nadie. Hasta que de repente alguien descubre.

José: No te lo van a decir. Lo mismo

Fernando: pasó con el tema del plomo. Cuando empezamos con el plomo, Se echaba plomo hasta que de repente uno dijo, oye, que el plomo es malo, el Clair Patterson. Y se pegó 10 años o sí, por lo menos me parece que se pegó 10 años para intentar prohibir el plomo. O sea, que no te quiero decir nada para intentar prohibir la gasolina, si se pegó 20 años.

José: Es que para conseguir que no detonara, el plomo tenía una justificación buenísima, porque aparte también lubricaba los pistones, pero era una cosa cojonuda, pero claro, el plomo es plomo, tío. Que ahora se utiliza otra cosa, vale, sí, de acuerdo, pero que te digo yo que están echando otra cosa más, pues ya te lo digo yo. Ya lo tengo que investigar. Se corta,

Fernando: se corta, se corta mucho la gasolina, yo creo que ya se corta un montón.

José: Sí, y al diésel también le están echando mierda a punta pala.

Fernando: Pero al final siempre es lo mismo, es el consumismo, la sociedad del consumo. Entonces, para toda la gente es un problema que tú te puedas hacer la energía. Hay muchísima gente que vive de la energía.

José: Es que creo que has dado la clave. Yo creo que has dado la clave. El problema es que esta gente odia que tú seas autarca. De hecho, el problema que España ha tenido siempre con el exterior es que éramos autarcas, tío. Nos generábamos casi todo. Por eso ha venido todo el problema que ha venido de quitarnos la industria. Porque una persona que no sabe hacer ya nada es un tonto útil. Una persona que se hace como nosotros la luz y todo, es que joder, es la hostia eso.

Luis: Señores, viene la

Fernando: censura. El ser autosuficiente es un problema. El ser es el problema. No interesa. Vivimos en la sociedad de las suscripciones. Y todo va por... Eso es. Y yo programas... Hay un programa que se llama el Lock10, que es un programa que usaba yo durante muchos, muchos años. Y compré la licencia de por vida. Y cuando lo actualicé a la segunda o la tercera vez que lo actualicé, me dijeron, ¿te acuerdas de la licencia por vida? Pues olvídate, chaval. Y dije yo, ¿perdona? Y dice, sí, a partir de ahora, suscripción. Y yo no me lo puedo creer. Y me lo dejaba el programa, lo manda a tomar por culo. Pero vamos, vivimos todos suscripciones ahora.

José: Sí, sí, sí. Eso es lo que quieren, Fernando. Ese es el futuro que ellos quieren.

Fernando: Si tú ahora encuentras una solución para la diabetes, ¿te aparecerías en una zanja metido ahí dentro? Porque tú sabes el dinero que ganarán haciendo insulina, por ejemplo, para toda la gente que tiene diabetes. Que me digas que no estoy encontrando un medicamento para arreglarlo. No, no interesa. Necesitas una suscripción.

Luis: En

Fernando: fin. Todos. Enveres,

Luis: que os te sube. Nos vemos. Que vale ya, que llevamos ya una horita. Como siempre, muchas gracias a los dos. No te me mueras, Fernando. Hasta luego. Estamos los

Fernando: dos de lujo, ¿eh, Luis? Joder. Yo

Luis: tengo la

Fernando: nariz, pero vamos, fatal. En

Luis: fin, un saludito.

Fernando: Chao,

Luis: chao. Hasta luego. Hasta luego,

José: chicos. Chao.

Transcripción automática con separación de voces; puede tener algún error.

Más episodios sobre estos temas